Ako si vybrať valivé ložiská a klzné ložiská
Author:admin Date:2022-04-29
Porovnanie štruktúry a režimu pohybu
Najzrejmejším rozdielom medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami je prítomnosť alebo neprítomnosť valivých telies. Valivé ložiská majú valivé elementy (guľôčky, valcové valčeky, kužeľové valčeky, ihlové valčeky), ktoré sa otáčajú, aby podopierali rotujúci hriadeľ, takže kontaktnou časťou je bod a čím viac valčekov, tým viac kontaktných bodov.
Klzné ložiská nemajú žiadne valivé prvky a spoliehajú sa na hladký povrch, ktorý podopiera otočný hriadeľ, takže kontaktná časť je povrch. Rozdiel medzi týmito dvoma štruktúrami určuje, že režim pohybu valivého ložiska je valivý a režim pohybu klzného ložiska je posuvný, takže situácia trenia je úplne odlišná.
2. Porovnanie nosnosti
Všeobecne povedané, v dôsledku veľkej tlakovej oblasti klzných ložísk je nosnosť klzných ložísk vo všeobecnosti vyššia ako u valivých ložísk a schopnosť valivých ložísk odolávať nárazovým zaťaženiam nie je vysoká, ale ložiská mazané kvapalinou. znesie väčšie rázové zaťaženie. Pri vysokej rýchlosti otáčania sa zvyšuje odstredivá sila valivých telies vo valivom ložisku a znižuje sa jeho nosnosť (pri vysokej rýchlosti je náchylný na vznik hluku). Pri hydrodynamických klzných ložiskách sa nosnosť zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania.
3. Porovnanie koeficientu trenia a počiatočného trecieho odporu
Za normálnych pracovných podmienok je koeficient trenia valivých ložísk nižší ako koeficient klzných ložísk a hodnota je relatívne stabilná. Avšak mazanie klzných ložísk je ľahko ovplyvnené vonkajšími faktormi, ako sú rýchlosť otáčania a vibrácie, a koeficient trenia sa značne líši. Pri štartovaní, keďže klzné ložisko ešte nevytvorilo stabilný olejový film, je odpor väčší ako odpor valivého ložiska, ale počiatočný trecí odpor a koeficient pracovného trenia hydrostatického klzného ložiska sú veľmi malé.
4. Použiteľné porovnanie pracovnej rýchlosti
Kvôli obmedzeniu odstredivej sily valivého telesa a nárastu teploty ložiska sa valivé ložisko nemôže otáčať príliš vysoko a je všeobecne vhodné pre pracovné podmienky so strednou a nízkou rýchlosťou. V dôsledku zahrievania a opotrebovania ložiska by pracovná rýchlosť neúplného kvapalinou mazaného ložiska nemala byť príliš vysoká. Vysokorýchlostný výkon úplne kvapalinou mazaného ložiska je veľmi dobrý, najmä keď hydrostatické klzné ložisko používa ako mazivo vzduch, jeho rýchlosť môže dosiahnuť 100 000 ot / min.
5. Porovnanie straty výkonu
Kvôli malému koeficientu trenia valivých ložísk nie je strata výkonu vo všeobecnosti veľká, čo je menšia ako strata nekompletných ložísk mazaných kvapalinou, ale prudko sa zvýši, keď je mazanie a montáž nesprávne. Strata výkonu trením úplne kvapalinou mazaných ložísk je nižšia, ale v prípade hydrostatických klzných ložísk môže byť celková strata výkonu vyššia ako v prípade hydrodynamických klzných ložísk v dôsledku straty výkonu olejového čerpadla.
6. Porovnanie životnosti
Vplyvom jamkovej jamky a únavy materiálu sa valivé ložiská spravidla dimenzujú na 5 až 10 rokov, prípadne sa vymieňajú pri generálnej oprave. Ložiskové podložky neúplných ložísk mazaných kvapalinou sú silne opotrebované a je potrebné ich pravidelne vymieňať. Životnosť plne kvapalinou mazaného ložiska je teoreticky nekonečná, ale v praxi môže v dôsledku namáhacích cyklov, najmä u hydrodynamických klzných ložísk, dôjsť k únavovému poškodeniu materiálu ložiskovej podložky.
7. Porovnanie presnosti otáčania
Vzhľadom na malú radiálnu vôľu valivých ložísk je presnosť otáčania vo všeobecnosti vysoká. Neúplné ložiská mazané kvapalinou sú v stave medzného mazania alebo zmiešaného mazania a prevádzka je nestabilná, opotrebovanie je vážne a presnosť je nízka. Plne kvapalinou mazané ložiská majú vysokú presnosť vďaka prítomnosti olejového filmu, tlmenia a absorpcie vibrácií. Hydrostatické klzné ložisko má vyššiu presnosť otáčania.
8. Valivé ložiská používajú olej, mazivo alebo tuhé mazivo. Dávkovanie je veľmi malé. Dávkovanie je veľké pri vysokej rýchlosti. Vyžaduje sa vysoká čistota oleja, preto sa vyžaduje utesnenie, ale ložisko sa dá ľahko vymeniť a vo všeobecnosti nie je potrebné opravovať čap. Pre klzné ložiská, s výnimkou neúplne namazaných ložísk, je mazivo vo všeobecnosti kvapalné alebo plynné a množstvo je veľké a čistota oleja je tiež veľmi vysoká. Ložiskové puzdro je potrebné často vymieňať a niekedy sa opravuje čapy.
Fyzické výrobné podniky, ktoré sa špecializujú na výrobu sériových produktov s klznými ložiskami, dosiahli 150 miliónov sád výrobnej kapacity s jednou automatickou spekacou linkou. Podnikové technológie využívajúce Výskumný ústav a vysoké školy a univerzity a vysoké školy a univerzity a vysoké školy a univerzity neustále vyvíjajú produkty samomazných ložísk prispôsobené rôznym pracovným podmienkam a rôznym mechanickým oblastiam. Výkon produktu dosiahol úroveň zahraničných produktov rovnakého druhu. Predaj produktov vo viac ako 40 krajinách a regiónoch doma iv zahraničí a bol uznaný domácimi a zahraničnými používateľmi. V roku 2006 spoločnosť prešla certifikáciou systému kvality ISO9001! A existuje certifikácia systému TUV!
Hlavnými produktmi sú (Du) bezolejové ložiská, (Dx) medzné mazacie ložiská, prírubové puzdro , bronzové valivé ložiská, samomazné ložiská. Charakteristickým produktom je tenkostenná séria Du!
Najzrejmejším rozdielom medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami je prítomnosť alebo neprítomnosť valivých telies. Valivé ložiská majú valivé elementy (guľôčky, valcové valčeky, kužeľové valčeky, ihlové valčeky), ktoré sa otáčajú, aby podopierali rotujúci hriadeľ, takže kontaktnou časťou je bod a čím viac valčekov, tým viac kontaktných bodov.
Klzné ložiská nemajú žiadne valivé prvky a spoliehajú sa na hladký povrch, ktorý podopiera otočný hriadeľ, takže kontaktná časť je povrch. Rozdiel medzi týmito dvoma štruktúrami určuje, že režim pohybu valivého ložiska je valivý a režim pohybu klzného ložiska je posuvný, takže situácia trenia je úplne odlišná.
2. Porovnanie nosnosti
Všeobecne povedané, v dôsledku veľkej tlakovej oblasti klzných ložísk je nosnosť klzných ložísk vo všeobecnosti vyššia ako u valivých ložísk a schopnosť valivých ložísk odolávať nárazovým zaťaženiam nie je vysoká, ale ložiská mazané kvapalinou. znesie väčšie rázové zaťaženie. Pri vysokej rýchlosti otáčania sa zvyšuje odstredivá sila valivých telies vo valivom ložisku a znižuje sa jeho nosnosť (pri vysokej rýchlosti je náchylný na vznik hluku). Pri hydrodynamických klzných ložiskách sa nosnosť zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania.
3. Porovnanie koeficientu trenia a počiatočného trecieho odporu
Za normálnych pracovných podmienok je koeficient trenia valivých ložísk nižší ako koeficient klzných ložísk a hodnota je relatívne stabilná. Avšak mazanie klzných ložísk je ľahko ovplyvnené vonkajšími faktormi, ako sú rýchlosť otáčania a vibrácie, a koeficient trenia sa značne líši. Pri štartovaní, keďže klzné ložisko ešte nevytvorilo stabilný olejový film, je odpor väčší ako odpor valivého ložiska, ale počiatočný trecí odpor a koeficient pracovného trenia hydrostatického klzného ložiska sú veľmi malé.
4. Použiteľné porovnanie pracovnej rýchlosti
Kvôli obmedzeniu odstredivej sily valivého telesa a nárastu teploty ložiska sa valivé ložisko nemôže otáčať príliš vysoko a je všeobecne vhodné pre pracovné podmienky so strednou a nízkou rýchlosťou. V dôsledku zahrievania a opotrebovania ložiska by pracovná rýchlosť neúplného kvapalinou mazaného ložiska nemala byť príliš vysoká. Vysokorýchlostný výkon úplne kvapalinou mazaného ložiska je veľmi dobrý, najmä keď hydrostatické klzné ložisko používa ako mazivo vzduch, jeho rýchlosť môže dosiahnuť 100 000 ot / min.
5. Porovnanie straty výkonu
Kvôli malému koeficientu trenia valivých ložísk nie je strata výkonu vo všeobecnosti veľká, čo je menšia ako strata nekompletných ložísk mazaných kvapalinou, ale prudko sa zvýši, keď je mazanie a montáž nesprávne. Strata výkonu trením úplne kvapalinou mazaných ložísk je nižšia, ale v prípade hydrostatických klzných ložísk môže byť celková strata výkonu vyššia ako v prípade hydrodynamických klzných ložísk v dôsledku straty výkonu olejového čerpadla.
6. Porovnanie životnosti
Vplyvom jamkovej jamky a únavy materiálu sa valivé ložiská spravidla dimenzujú na 5 až 10 rokov, prípadne sa vymieňajú pri generálnej oprave. Ložiskové podložky neúplných ložísk mazaných kvapalinou sú silne opotrebované a je potrebné ich pravidelne vymieňať. Životnosť plne kvapalinou mazaného ložiska je teoreticky nekonečná, ale v praxi môže v dôsledku namáhacích cyklov, najmä u hydrodynamických klzných ložísk, dôjsť k únavovému poškodeniu materiálu ložiskovej podložky.
7. Porovnanie presnosti otáčania
Vzhľadom na malú radiálnu vôľu valivých ložísk je presnosť otáčania vo všeobecnosti vysoká. Neúplné ložiská mazané kvapalinou sú v stave medzného mazania alebo zmiešaného mazania a prevádzka je nestabilná, opotrebovanie je vážne a presnosť je nízka. Plne kvapalinou mazané ložiská majú vysokú presnosť vďaka prítomnosti olejového filmu, tlmenia a absorpcie vibrácií. Hydrostatické klzné ložisko má vyššiu presnosť otáčania.
8. Valivé ložiská používajú olej, mazivo alebo tuhé mazivo. Dávkovanie je veľmi malé. Dávkovanie je veľké pri vysokej rýchlosti. Vyžaduje sa vysoká čistota oleja, preto sa vyžaduje utesnenie, ale ložisko sa dá ľahko vymeniť a vo všeobecnosti nie je potrebné opravovať čap. Pre klzné ložiská, s výnimkou neúplne namazaných ložísk, je mazivo vo všeobecnosti kvapalné alebo plynné a množstvo je veľké a čistota oleja je tiež veľmi vysoká. Ložiskové puzdro je potrebné často vymieňať a niekedy sa opravuje čapy.
Fyzické výrobné podniky, ktoré sa špecializujú na výrobu sériových produktov s klznými ložiskami, dosiahli 150 miliónov sád výrobnej kapacity s jednou automatickou spekacou linkou. Podnikové technológie využívajúce Výskumný ústav a vysoké školy a univerzity a vysoké školy a univerzity a vysoké školy a univerzity neustále vyvíjajú produkty samomazných ložísk prispôsobené rôznym pracovným podmienkam a rôznym mechanickým oblastiam. Výkon produktu dosiahol úroveň zahraničných produktov rovnakého druhu. Predaj produktov vo viac ako 40 krajinách a regiónoch doma iv zahraničí a bol uznaný domácimi a zahraničnými používateľmi. V roku 2006 spoločnosť prešla certifikáciou systému kvality ISO9001! A existuje certifikácia systému TUV!
Hlavnými produktmi sú (Du) bezolejové ložiská, (Dx) medzné mazacie ložiská, prírubové puzdro , bronzové valivé ložiská, samomazné ložiská. Charakteristickým produktom je tenkostenná séria Du!
