Správy

Údržba ložísk časť 1

Author:admin   Date:2019-11-23

1, pravidelná kontrola
Pre plné využitie ložísk a udržanie ich správneho výkonu po dlhú dobu je potrebné vykonávať pravidelnú údržbu (pravidelnú kontrolu). Správne pravidelné kontroly, včasné zistenie porúch a prevencia nehôd sú dôležité pre zlepšenie produktivity a hospodárnosti.
1.1 čistenie
Keď sa ložisko vyberie a skontroluje, záznam vzhľadu sa najskôr zaznamená fotografovaním. Pred čistením ložísk tiež skontrolujte množstvo zostávajúceho maziva a odoberte vzorku maziva.
a. Čistenie ložiska sa vykonáva hrubým umývaním a jemným umývaním a na dno použitej nádoby je možné umiestniť rám z kovovej siete.
b. Pri hrubom umývaní odstráňte mastnotu alebo lepidlo kefou alebo podobne v oleji. V tomto čase, ak sa ložisko otáča v oleji, dávajte pozor, aby sa valivý povrch poškodil cudzorodými predmetmi alebo podobne.
c. Pri jemnom umývaní pomaly otáčajte ložiskom v oleji a vykonávajte to opatrne.
Všeobecne používaným čistiacim prostriedkom je neutrálna nevodná nafta alebo petrolej a podľa potreby sa niekedy používa teplá alkalická kvapalina alebo podobne. Bez ohľadu na použitý čistiaci prostriedok je často filtrovaný a udržiavaný v čistote.
Ihneď po vyčistení naneste na ložisko antikorózny olej alebo antikorózny tuk.
1.2 Kontrola a posúdenie
1.2.1 Spôsob identifikácie poruchy ložiska
Je dôležité zlepšiť produktivitu a hospodárnosť pomocou identifikácie alebo predpovedania poruchy ložiska v prevádzke bez kontroly demontáže. Hlavné metódy identifikácie sú nasledovné:
a. Identifikujte podľa zvuku
Rozpoznanie podľa zvuku si vyžaduje veľa skúseností. Musí byť plne vyškolený, aby bol schopný identifikovať zvuky ložísk a zvuky, ktoré nenesú. Na tento účel by prácu mala vykonávať špecializovaná osoba. Zvuk ložiska je zreteľne počuť po priložení načúvacieho prístroja alebo odpočúvacej tyče na kryt.
b. Identifikácia podľa prevádzkovej teploty
Táto metóda je porovnávacou metódou identifikácie a je obmedzená na prípady, keď sa prevádzkový stav príliš nemení. Na tento účel sa musí vykonávať nepretržité zaznamenávanie teploty. V prípade poruchy sa nielen zvýši teplota, ale môže dochádzať k nepravidelným zmenám.
c. Identifikácia podľa stavu maziva
Analýza vzorky maziva sa posudzuje podľa toho, či stupeň kontaminácie je alebo nie je zmiešaný s cudzími látkami alebo kovovým práškom. Táto metóda je obzvlášť účinná pre ložiská alebo veľké ložiská, ktoré nemožno pozorovať zblízka.
1.2.2 Kontrola ložísk
Zariadenie sa pravidelne kontroluje, kontroluje sa prevádzková kontrola a ložiská odstránené pri výmene obvodových dielov a druhýkrát sa posudzuje, či je možné znovu použiť, alebo je stav používania lepší alebo horší. Starostlivo skontrolujte a zaznamenajte odstránené ložiská a vzhľad. Aby sa vyjasnilo a preskúmalo zostávajúce množstvo maziva, ložiská by sa mali po odbere vzoriek dobre vyčistiť.
Ďalej skontrolujte stav povrchu obežnej dráhy, valivého povrchu a spojovacieho povrchu a stav opotrebovania klietky atď., či nie sú poškodené alebo abnormálne.
Na určenie, či je možné ložisko znova použiť, je potrebné zvážiť stupeň poškodenia ložiska, výkon stroja, dôležitosť, prevádzkové podmienky, kontrolný cyklus atď. Ak sa zistí, že ložisko je poškodené alebo abnormálne, obsah úrazu a vypracujú sa protiopatrenia. Okrem toho výsledky kontroly, ak existujú nasledujúce chyby, ložisko sa už nemôže používať, je potrebné vymeniť nové ložisko.
a. V ktoromkoľvek z vnútorných a vonkajších krúžkov, valivých prvkov a klietok sa objavujú praskliny a úlomky.
b. Ktorýkoľvek z vnútorných a vonkajších krúžkov a valivých prvkov sa odlúpne.
c. Povrch obežnej dráhy, rebrá a valivé prvky sú výrazne otrasené.
d. Klietka je opotrebovaná alebo sú uvoľnené nity.
e. Povrch obežnej dráhy, valivé prvky sú zhrdzavené a poškodené.
f. Na valivej ploche a valivých prvkoch sú výrazné vrúbky a značky.
g. Dotvarovanie na vnútornom priemere vnútorného krúžku alebo na vonkajšom priemere vonkajšieho krúžku.
h. Prehriaty a odfarbený.
i. Poškodené sú tesnenia ložísk mazacích krúžkov a kryty proti prachu.

/

Súvisiace produkty

DU BUSH AUTOSEDAČKA SD-1D CSB-40 WZB
DX PUSHING USD IN CAR SF-2Y CSB-20 0,5MM HRÚBKA STENY
POUZDROČKA POUŽITÉ NA DVERE V AUTE CSB-11 SF-1
puzdro na nákladné auto SF-1SN WZB-1SN
INŽINIERSKE STROJE DU BUSHING
hydraumatické PUSHING DP4 CSB-40
Čerpadlo na cementovú injektáž SF-1B WZB-1B
ZUBOVÉ ČERPADLO DU BUSHING SF-1T CSB-50 ZUČOVÉ ČERPADLO

HĽADÁME PROFESIONÁLOV &
SPOĽAHLIVÝ VÝROBCA KLUZNÝCH LOŽISEK?