Ložiská nie sú každému cudzie, takže viete, aký je rozdiel medzi valivými a klznými ložiskami? Dnes vám poviem rozdiel medzi týmito dvoma typmi ložísk. valivé ložisko Presný mechanický prvok, ktorý mení klzné trenie medzi bežiacim hriadeľom a sedlom hriadeľa na valivé trenie, čím sa znižuje strata trením, sa nazýva valivé ložisko. Valivé ložiská vo všeobecnosti pozostávajú z vonkajšieho krúžku, vnútornéh...
Viac informáciíVšetci vieme, že hrdza a iné javy na povrchu samomazných ložísk budú spôsobené rôznymi prostrediami, v ktorých sa samomazné ložiská nachádzajú. Ako teda môžeme udržiavať samomazné ložiská, aby sme znížili sériu problémov spôsobených životným prostredím? Ak je ložisko zhrdzavené, ovplyvní to normálnu prevádzku samomazného ložiska a spôsobí zbytočné straty. Preto je na údržbu ložísk potrebné zabrániť hrdzi. " V ...
Viac informáciíCudzie by nám nemali byť ani samomazné ložiská, ktoré sú v našich životoch veľmi bežné a sú široko používané, no niektorí priatelia zistia, že samomazné ložiská spôsobia hrdzu a iné javy v dôsledku rôznych prostredí. Ako by sme to teda mali riešiť? Ak je ložisko zhrdzavené, ovplyvní to normálnu činnosť samomazného ložiska, čo vedie k zbytočným stratám. Preto je potrebné vyhnúť sa hrdzi na údržbu ložiska. " V p...
Viac informáciíSamomazné ložiská hrajú dôležitú úlohu ako dôležitý komponent v automobilovom systéme prenosu sily. Ak chceme zlepšiť palivovú účinnosť vozidla, musíme ďalej zlepšiť spaľovanie a tepelnú účinnosť a potom samomazať systém prenosu výkonu automobilu. Všetky aspekty ložiska znižujú trenie a zlepšujú účinnosť prenosu. Vďaka vynikajúcemu výkonu s nízkym trením môžu samomazné ložiská efektívnejšie znižovať trenie, zle...
Viac informáciíPri klzných ložiskách by sme ich mali vidieť všetky. Všetci vieme, že hriadeľ a klzné ložisko sú páry trecích párov, ktoré patria do klzného trenia. Trenie bude generovať teplo a jeho výhrevnosť je úmerná trecej sile a rýchlosti pohybu; čím väčšia trecia sila, tým väčšie teplo a čím vyššia rýchlosť, tým viac tepla. Aby sa predišlo treniu medzi hriadeľom a koncom guľovej dlaždice spôsobenému necitlivosťou guľove...
Viac informáciíKeď klzné ložisko funguje, dochádza k treniu v dôsledku kontaktu medzi čapom a puzdrom ložiska, čo spôsobí zahrievanie povrchu, opotrebovanie a dokonca aj "zadretie". Preto by pri navrhovaní ložiska malo byť ložiskové puzdro vyrobené z materiálov klzných ložísk s dobrými vlastnosťami proti treniu a vhodného vyhladzovacieho prostriedku a prijať vhodné spôsoby dodávania na zlepšenie štruktúry ložiska, aby sa získal ...
Viac informácií